什么是閥控式免維護(hù)蓄電池,？

　 　

什么是閥控式免維護(hù)蓄電池,？

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1.定義
閥控式免維護(hù)蓄電池采用九十年代最新設(shè)計(jì)的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝,。使其具有高性能,、長壽命,、無污染,、免維護(hù),、安全可靠的卓越性能,。
2.結(jié)構(gòu)
一般的閥控式蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板、殼體,、電解液和接線樁頭等組成,，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)（二氧化鉛和鉛）和負(fù)極板活性物質(zhì) （海綿狀純鉛）在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架,，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻,，后者用鈣,，這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,，這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢，造成水的過度分解,，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,，使電解液減少。用鈣代替銻,，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢,，減少過充電流，液體氣化速度減低,，從而減低了電解液的損失,。
　　由于閥控式免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,，水份蒸發(fā)量低,，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少,，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭,、電線腐蝕少,，抗過充電能力強(qiáng),，起動(dòng)電流大，電量儲(chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn),。
　　閥控式免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下,，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過充電能力,，而且具有內(nèi)阻小,、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點(diǎn),，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水,，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電,。但在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查,。
　　大多數(shù)閥控式免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體（溫度補(bǔ)償型）比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色,?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí),，表明充電已足,，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電,；?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障,，需要修理或進(jìn)行更換,。
　　閥控式免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣,。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間,。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些（5A以下）,。不能進(jìn)行快速充電,，否則，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸,，導(dǎo)致傷人,。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為淡黃色或紅色時(shí),，說明該蓄電池已接近報(bào)廢,，即使再充電,，使用壽命也不長,。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì),。
　　有條件時(shí)，對(duì)閥控式免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電,。該設(shè)備即可保證充足電,，又可避免過充電而消耗較多的水。
　　一般這類閥控式免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月,，其電壓與電容保持不變,，質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會(huì)下降。在購買時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的,，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求,，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行,，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的,。
3.原理
在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能,。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極,，發(fā)生氧化反應(yīng),，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng),，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成鉛和二氧化鉛,。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),，組成內(nèi)部動(dòng)態(tài)平衡的化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,，又叫做二次電池,。
　　鉛酸蓄電池反應(yīng)化學(xué)方程式如下：
　　放電→
　　PbO2+2H2SO4+Pb≒PbSO4+2H2O+PbSO4
　　←充電
4.分類及特點(diǎn)
常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池,、濕荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池四種,。
　　1）　普通蓄電池
　　：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,，電解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜,；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁,。
　　2）　干荷蓄電池
　　：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,，使用時(shí),，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用,。
　　3）　濕荷蓄電池
　?。簶O板為荷電狀態(tài)，帶有少量電解液,，而大部分電解液被吸入隔板和極板中貯存的一種蓄電池,。
　　4） 免維護(hù)蓄電池
　　：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震,、耐高溫,、體積小、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液)；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補(bǔ)充液,。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 壽命長。
2. 自放電率極低,。
3. 容量充足,。
4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好,。
6. 導(dǎo)電性好,。
7. 充電接受能力強(qiáng)。
8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),。
5.使用與維護(hù)
免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電,，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間,。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水,，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些（5A以下）。不能進(jìn)行快速充電,，否則,，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸,，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì),，顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說明該蓄電池已接近報(bào)廢,，即使再充電,，使用壽命也不長。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì),。
　　有條件時(shí),，對(duì)免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電,，又可避免過充電而消耗較多的水,。
　　蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn)：
　　⒈檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,，安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞,。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
　?、矔r(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠,。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
　?、巢豢捎弥苯哟蚧穑ǘ搪吩囼?yàn)）的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害,。
　　⒋普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水,。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電,。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
　?、敌铍姵厣w上的氣孔應(yīng)通暢,。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。
5.2.1查酸池中的余酸,，如果低于酸池的1/4,，則需將符合技術(shù)要求的純水注入配酸池內(nèi)，使其達(dá)到2/3的液面,，再根據(jù)加入純水的量,，按約4：1的比例加入符合技術(shù)要求的濃硫酸。加濃硫酸時(shí),，要先將塑料攪拌器放入酸池內(nèi)進(jìn)行攪拌,，然后慢慢地將濃硫酸倒入酸池內(nèi)，以防止硫酸飛濺,。
5.2.2配酸時(shí),，要注意酸池的溫度,，當(dāng)酸池內(nèi)溫度大于60℃時(shí)，立即停止加入硫酸,，改加純水或攪拌冷卻,，待酸液溫度下降至45℃以下時(shí)，然后根據(jù)需要的酸比重加入純水或硫酸進(jìn)行重新調(diào)整,。
5.2.3電池用電解液的配制：待配酸池內(nèi)的電解液溫度降至室溫時(shí),，放入比重計(jì)和溫度計(jì)測量其實(shí)際值，待實(shí)際溫度和電解液比重符合要求時(shí),，按取稀硫酸的重量,。
5.2.4若配制電解液不在室溫時(shí)，可按下列公式加以校正：d25=dt+0.00075×（t-25）（g/cm3）：式中d25表示換算至標(biāo)準(zhǔn)溫度（25℃）下的密度,；dt為實(shí)測密度,；t為測量比重時(shí)電解液的溫度。
　?、对谛铍姵貥O柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,，這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡,、固定架等造成的,。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除,。
　?、樊?dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命,。
　?、该饩S護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配制
　　⒐蓄電池不可長期放置,，長期停用的蓄電池也應(yīng)定時(shí)充電保養(yǎng),。
　　蓄電池都存在一個(gè)內(nèi)部自放電的問題，每天自放電量約2%,，也就是說,，充足電的蓄電池，即使一點(diǎn)不用,，經(jīng)過較長時(shí)間后,，其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池,，其極板又會(huì)很快被硫酸鹽化,，從而大大削弱蓄電能力。因此，長期停用的蓄電池每月應(yīng)對(duì)蓄電池作補(bǔ)充充電一次,，每次10小時(shí)左右,。
　　如果蓄電池已經(jīng)放置時(shí)間很長，出現(xiàn)了蓄電池硫化現(xiàn)象,，可充滿電后使用蓄電池在線維護(hù)儀修復(fù)20天左右,，容量即可恢復(fù)。
6.保養(yǎng)方法
一,、保養(yǎng)要求
　　1,、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷,；
　　2,、蓄電池電纜是否連接可靠,，排氣孔是否有灰塵,；
　　3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài),，綠色表示合格,，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換,。
　　二,、補(bǔ)充充電
　　1、如果長時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障,，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V,，空載電壓低于12．4V必須補(bǔ)充充電；
　　2,、采風(fēng)恒電限流充電方法,，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；
　　3,、充電第一階段,，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A,。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電,；
　　4、充電第二階段,，以蓄電池容量x0．045的電流充電,，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A,。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí),；
　　5、充電時(shí)電解液溫度超過40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電,，減少電流或物理降溫,，當(dāng)溫度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；
　　6,、充電間保證良好通風(fēng),，不許有明火和易燃物；
　　7,、充足電標(biāo)準(zhǔn),，電眼為綠色。
　　三,、快速充電
　　1,、快速充電僅限于汽車不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施，時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī),；
　　2,、快速充電電流為蓄電池容量的3/10；
　　3,、快速充電時(shí)間不超過2小時(shí),。
　　四、充電系統(tǒng)故障診斷
1,、關(guān)閉附加電器的情況下,，測量各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩極柱間電壓，應(yīng)在13．8－14．5V之間,，如低于13．8V說明充電系統(tǒng)輸出容量不夠,，高于14．4V說明電壓調(diào)節(jié)器失控，需要檢查具體故障原因,；
　　2,、關(guān)閉所有用電器，拆開蓄電池電纜,，在電纜夾與極柱間串入電流表,，測量漏電流。除去石英鐘,、各控制單元正常耗電,，如漏電流過大，可依次撥開各保險(xiǎn)觀察漏電是否減??；
　　3、如果電眼顏色為綠色,，但存在起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況,，需要使用蓄電池檢測儀檢查蓄電池放電電壓,。測量時(shí)電壓高于10V經(jīng)充電可正常使用，電壓低于10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象,，應(yīng)更換新蓄電池,；
7.注意事項(xiàng)
1. 蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用,，電池容量會(huì)受到不同程度的損失,，若時(shí)間較長，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電,。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年,，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
　　2.蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
　　3.當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V,如單體電壓低于2.20V,，則需進(jìn)行均衡充電,。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只,，充電時(shí)間12小時(shí)。
　　4.蓄電池循環(huán)使用時(shí),，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只，最大電流不大于0.25C10 具體充電方法為:先用不大于上述最大電流值的電流進(jìn)行恒流充電,，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電結(jié)束。
　　5.電池循環(huán)使用時(shí)充電完全的標(biāo)志: 在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電,，其充足電的標(biāo)志,，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù):
　　（1）充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短） ,。
　?。?）充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
　?。?） 恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí),，充電電壓要相應(yīng)降低,，防止造成過充電,。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高,，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
　　6.蓄電池放電后應(yīng)立即再充電,，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長,，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
　　7.電池使用時(shí),，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓,，以免引起火花及接觸不良。
8.應(yīng)用領(lǐng)域
船舶設(shè)備,，醫(yī)療設(shè)備,，警報(bào)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),，電動(dòng)工具,，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源,，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源,，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置，電力系統(tǒng),，電信設(shè)備,，控制系統(tǒng)，核電站,，發(fā)電站,，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)，太陽能,，風(fēng)電站,。 

發(fā)布于2017.11.25